2023/01/07 今日のエヴァ新幹線
本ブログも久しぶりの更新となりました。
エヴァ2号機カラーはこれが初披露ということになります。
館内では一番目立つ存在で常にひとだかりができています。
ゆっくり撮影するなら閉館前がおすすめですね。
もともとの500系の美しい車体には赤色がとてもよく合います。
これはぜひとも実際に運行してもらいたいですね。
ｗ１編成は車内見学ができますが、内部はごく普通の５００系となっています。実際に運行されるとしたら１号車でのコクピット体験は復活してほしいですね。
記念撮影はややディフォルメされたアスカちゃんのパネルと。
撮影のため望遠レンズも持参してました。
５００系は画角によって表情がかなり変わりますからね。
人気者の車両なのでノーズ周辺は常に撮影者でいっぱいです。真正面からの望遠撮影はひたすら待機してタイミングを伺うしかありません。非常に難易度が高かっただけに捕獲できて満足です。
なぜかときどき誰ひとりいなくなる時間帯があってパンフレットのような奇跡的な写真が撮れました。
京都鉄道博物館内の５００ＴＹＰＥ ＥＶＡ２号機は２０２３年１月末まで展示されています。
そして今春にはＶ2編成のキティ新幹線が全検を控えておりその去就が気になるところです。まだＪＲ西日本からの発表はありませんが、もしかすると全検明けにはエヴァ新幹線２号機としてデビューということになるかもしれませんね。
2018/05/13 今日のエヴァ新幹線 ラストラン
姫路駅 下り
この1週間どこで500TYPE EVAのラストショットを撮るかずっと考えていましたが最後まで答えが出ないままでした。
雨足が強まり視界が悪く駅以外の選択肢がなくなってしまったために本番1時間前に姫路駅に決定しました。
雨の日であろうとこの2年半のあいだ絶えず何処かの駅に出掛けては撮影を続けて来ました。一番足を運んだ姫路駅こそ最後の雄姿を見送るのにふさわしかったと今なら思えます。2年半のあいだ見続けてきたEVAもこれで最後と思うとやはり切なかったです。
400mm SS1/400
姫路駅 下り
姫路駅ホームで最後の見送りです。
新大阪や新神戸ほどではないと思いますが姫路駅は普段目にすることのない数の撮影者で賑わいました。
JR西日本さんの素晴らしい40周年企画に感謝です。そして2年半ものあいだ500TYPE EVAを走らせ、夢を見せてくれてありがとう。
もう二度とその雄姿を目にすることはありませんが一番記憶に残る新幹線は500TYPE EVA新幹線だったと圧倒的な存在感で人々の記憶に刻み付けたに違いありません。
560mm SS1/800
姫路駅 下り
駅で大勢の鉄道ファンたちに見送られて発車していくEVA。誰しもが見えなくなるまでシャッターを切り続けてたのが心に残りました。
※なお2年半のあいだ走り続けた500TYPE EVAのV2編成ですが、
次はキティ新幹線にリニューアルされ夏にデビュー予定です。これはこれで登場が今から楽しみですね。
最後まで当ブログをご愛読頂きありがとうございました。
2年半のあいだEVAを追い続ける中でいろんな方と出会ったり私自身いろいろと発見もありました。
各地の沿線で撮影でお世話になった方々、本当にありがとうございました。また何処かでご縁がありましたら宜しくお願い致します。
コメント欄は随時目を通している訳ではありませんが撮影場所などで聞きたい質問などありましたらお気軽にどうぞ。
長文になりましたがこれにて失礼させて頂きます。
今までご愛読ありがとうございました。
追記 ２０１８年７月、FC2でブログを開設しました。
現在はこちらのブログで更新を続けています。よろしくお願いします。
2018/05/12 今日のエヴァ新幹線
100mm SS1/500
岡山-相生 上り
尼子山(あまごやま標高259.4ｍ)
今日は最後の赤穂遠征です。
天気がよく霞も少なかったので千種川を俯瞰撮影するラストチャンスとばかりに尼子山に登りました。
展望岩から見た千種川は相変わらず美しく赤穂一の景観に魅了されました。
35mm(APS-C) SS1/500
岡山-相生 上り
尼子山(あまごやま標高259.4ｍ)
山頂は視界良好だったのでサブ機は青空が入るようにできる限り広角で撮りました。
明日13日がEVAのラストランということもあって高雄大橋には数十人の撮影者、周辺には20台以上の車が停まっているのが見えました。御蔵山、赤穂文字板の丘にも撮影者の姿が確認できます。
70mm SS1/800
相生-岡山 下り
千種川橋梁
あまりにシンプルすぎて逆に今までなかった高雄大橋のど真ん中からの撮影です。
しばらく雨がなかったおかげで川の色がとてもきれいでした。
サブ機は少し距離をとっているためひとつ上の画像と微妙にアングルが異なってます。
1時間近くかけて2台のカメラとも川の流れがベストになるポジションを探しました。
2018/05/11 今日のエヴァ新幹線
ここ数日で一番の快晴だったのでたつの市まで遠征しました。
揖保川橋梁ではこのアングルから先頭車を撮るのが好きで最後にいい画を残せたので満足です。
サブ機は｢いい日旅立ち･西へ｣っぽい構図で撮りました。
実際は後部車両ですが座席の向きで判定できないのでOKかと(笑)
35mm SS1/1250
西明石-姫路 下り
この3日間、午後からお仕事なので下りEVAは明石市周辺で撮影していました。
今日もレンゲ畑で撮ろうと大久保町まで足を運びましたが無慈悲にもトラクターが畑を蹂躙していました。まだレンゲが見頃だったのにショックです。場所変更を余儀なくされやむなく候補から外れたスポットで撮ることになりました。
最初で最後の黄菖蒲とのコラボになりましたが3日間でいろんな花を見ることができ結果オーライだったかもしれません。
2018/05/10 今日のエヴァ新幹線
200mm SS1/1250
姫路-西明石 上り
八重鉾山
前回は天守に雲の陰が入ってしまって残念な結果になりました。今日は少し構図を変更して撮り直しました。
AFだとピントが合いにくいので置きピンで対応しています。
35mm(APS-C) SS1/1000
姫路-西明石 上り
八重鉾山
サブ機は木々の写り込みを避けてできる限り広角で撮影しました。画像下の架線が気になりますが...。
晴天でしたが雲が多いため常に市川か姫路城のどちらかが陰になっていましたが本番は奇跡的に晴れ間が出てくれました。
24mm SS1/1250
西明石-姫路 下り
明石市大久保町
先週ロケハンしたレンゲ畑です。
咲き具合を見にきましたが新たに開花した数が少なくどうやら今年はこれが満開のようす。
この時期に鯉のぼりとコラボできたのはうれしかったですがレンゲ畑は少し期待はずれでした。
2018/05/09 今日のエヴァ新幹線
35mm SS1/1000
姫路-西明石 上り
2年半のあいだ走り続けた500TYPE EVAもラストランまでのカウントダウンが始まりました。
平日にもかかわらず所々で撮影者の姿が見られるようになりました。
先週撮影したヘアリーベッチ畑が見頃になっていると思い行ってみるとすでに刈られた後で、急ぎ別の畑を探しました。
作例の構図は反逆光のため光線状態が良好な上りを狙ったので実は後ろ側です。
50mm SS1/1250
西明石-姫路 下り
折り返しも同じ畑で紫の共演を撮りました。
白い車両(6号車)を入れたかったので作例はまた後ろ側になってます。
ラストまで4日間、残り8スポットを周って最後の雄姿を目に焼き付けておきます。
2018/05/06 今日のエヴァ新幹線
400mm SS1/1250
相生駅 上り
ゴールデンウイーク最終日。
今日はEVAと700系の並び目当てで相生駅に来てみました。
最後の機会にとこれまで試してなかった後部車両の並びを撮っておきました。
24mm SS1/2500
相生駅 上り
お目当ての臨時のぞみ号通過。
なぜかコイツが...。
連休のあいだ700系の代車にN700が充てられることが多いようでまさか目的の列車が変更されてしまうとはガッカリです。
100mm SS1/800
相生-岡山 下り
相生市 宮山
午後は今まで行く機会がなかった相生市内展望所に行ってみました。
ここは相生駅展望所とは別のスポットになります。駅展望所からさらに5分ちょっと歩くことになります。その間に数頭の野生の鹿の群れに遭遇するというハプニング‼︎があり驚きました。
展望所には先客がいたので挨拶したところ、
なんとこの場所を教えて頂いた撮り鉄のAさんでした!これまで黍田富士で3度お会いしましたが偶然この場で再会できるとは思いもよりませんでした。うれしさのあまり会話がはずみ本番は構図もよく考えず撮ってました(笑)
